与李沉成功具备了炼气修为，志玲因为先走一步，已是炼气圆满。
而在短短几个月的时间里，华夏也发生了剧变，当然了，这种变化不全是好的，很多行业惨不忍睹，毕竟能源是一个世界的基础，骤然以褐晶能源代替石化能源，受冲击最大的是两桶油与煤炭采掘业。
国家决定，从今年开始，逐步以褐晶矿取代煤炭发电，并将于三年内，结束煤炭的燃料使命，仅用于化工原料。
石油也是如此，回归化工原料的属性。
然后是合资汽车及其冶金等相关产业，第一个倒下的是大众，在华夏耕耘了近四十年，通过谋求与华夏政府基于褐晶石的汽车合作失败之后，于年前突然宣布撤出华夏市场，声明大众的原华夏合作方自即日起，不得再使用大众旗下任何品牌，大众将于一个月内完成撤资，仅在华夏保留售后服务部门！
这等于是捅了华夏一刀，但上面没说难听的话，只声称如聚好散，天下没有不散的筵席，一方面表示会尽快解决大众突然撤资留下的后遗症，另一方面祝愿大众没有华夏，仍有一个美好的未来。
其实上面还是很愿意与大众合作开发褐晶矿汽车的，但大众的要求太过份，提出要掌握绝对控股权，上面显然没法接受的，结果谈崩了。
大众随后宣布：印度市场的潜力很大，大众将全面进军印度市场，与印度人民共享经济发展的成果，摩的发表讲话，表示欢迎。
印度网友也嚷嚷着，跨国企业，都来印度吧，印度的市场大的很，华夏发达了，容不下你们了，但是请你们放心，印度人民永远是你们的朋友，也永远不会背信弃义！
在大众的带动下，美系，德系的合资车纷纷撤离华夏，宝马、奥迪与奔驰三大品牌全线溃败，留下了一堆烂摊子，中央咬牙硬撑，以最大的努力安排人员转岗转产，并且把外资撤退后的公司要么划归国有，要么以股权转让的形式转让给社会资本。
曾有人询问过青冥集团是否有意接手，杨若琴表示：我们的主业始终是医药与基因研究，兼顾宇宙探索与开发，暂时没有进军汽车市场的意愿。
并同时宣布，青冥集团将与滇南素心旅游服务公司、武当道教冲宵文化传播中心、琼州海天谷矿产旅游集团、赣西龙虎山道教祖庭、西天雷音寺佛教文化传播中心、普陀山慈航观世音菩萨慈善基金会、药王集团、白莲集团以5艘战斗舰、35艘运输舰，10000亿元成立华真星际集团！
集团总裁明秋月、副总裁哈娜、叶凌霜、秦慕青与洪曼文，董事局成员包括郭云依、剑无涯、古雷、莫江南、觉圆大师、慧慈师太与楚舟，独立董事秦岭！
另公司高管有海莲娜、李彩凤、张玉华、剑无止、觉远大师、慧心师太、浅水优、浅水姬、吴咏清、龙雨天、大熊瘦猴及各派高层，林林总总数百人。
办公地点拟定于待建的青冥大厦内，未来主营太空货运服务，外星勘探与矿业开采，星球环境改造，人类定居点的建设，宇宙飞船的研发与建造、地球矿产资源的收购开发等等！
这个消息一出，举国震动！
1万亿的资金啊，加上飞船就是两万亿！
恐怕能达到这个数目的只有四大行与几大保险了吧，可是华真星际集团搞的是实业，投的是真金白银，与金融资本不是一条路。
一时之间，人人惊叹于青冥集团的大手笔，同时有人注意到了两个疑点。
首先是青冥集团的合作对象以佛道二教居多，这让人不免猜测青冥集团的背景和跟脚。
另一点是，这四十艘飞船从何而来？青冥集团与白莲集团哪来这么多的飞船？那天连同国家在内，不是