有点小毛病，第二轮检查时候被剔除出名单，平时没事，驾驶战斗机负担太重。”
“甲骨文ceo埃里森喜欢战斗机，最近他花了将近一千万美元，从东欧小国摩尔多瓦，买到一架米格-29喷气式战斗机。
他现在每天亲自驾驶那架米格-29战斗机，往返于家乡克里夫兰和公司所在地莱伍德之间。
开着战斗机上班，我承认那家伙终于比我厉害一次。
对了，刚才我接到凯斯滕米勒执行官的电话，他告诉我说电动汽车大概等下个月时候，就能进行长距离路测了，老实说我真不知道它最后会怎样，人们似乎并不看好电动汽车……”
韩宣有些惆怅，因为在进行市场调查时候，得出的数据结果不太好。
人们觉得花三万九千美元，不如去买一辆以燃油为动力的汽车，对电动汽车的保值、质量、后期维护等方面，都存在各种质疑。
现在是发展电动汽车的好时候。
美国国会在1996年12月，刚颁布了电动汽车开发提案，支持各个大学和实验室的电动车开发项目，企图能够有所创新。
加利福尼亚州是汽车尾气污染最严重的地区，为了改善空气质量，在来自于联邦环境保护局的压力之下，加州空气资源委员会，要求2003年前，实现尾气零排放汽车的销量，要占总汽车销量百分之十的目标，对电动汽车给予免税、补贴等各项优惠措施。
韩宣花近亿美元，收购了通用公司的电动汽车开发部门，并且兼并数家从事这方面的研究所，到目前为止已经总共砸出去了两亿七千多万美元，对目前的电动汽车进行改造开发。
当初通用汽车公司，开发纯电动汽车“EV1”的一代车型，试水时候发现市场反响不太好，于是直接把正在进行的代号为“EV1”的开发部门以及研究员、专利，全部甩卖给韩宣，放弃电动汽车市场。
经过近两年时间的研究发开，新一代EV1已经定型，具体参数为：最大续航里程可以达到174公里左右，最高行驶速度大约为每小时143公里。
在实际道路行驶时，如遇到堵车或寒冷天气，正常的续航里程大概为125到155公里。
百公里加速7.7秒，整车重1480千克，长4478mm，宽1866mm，使用超级充电桩的充电时间，约为三小时左右，如果普通家庭电充电，则需要十五小时左右。
单从数据看，这款叫做“玛莎拉蒂EV1”的电动汽车，已经超过世界上任何一款电动车，尤其是酷似未来奥迪R8的外观，更是韩宣的得意之作。
售价大概为三万九千美元，已经算是赚吆喝的良心价，可用户们依旧不打算买账，从市场调查数据中可以看出许多东西，按照现在状况来看，推出后的效果肯定不会太好。
加布里尔安慰说：“别担心，新款科技产品需要时间才能被人们接受，到时候我会买一辆。”
韩宣用看傻子的目光看看加布里尔，对他说：“谁告诉你电动汽车是种新产品了？
它是在燃油车之前被开发出来的，比燃油车的诞生时间早很多年，世纪初时候还火爆过一阵，可惜后来渐渐没落了。
假如当初电动汽车继续发展，并且占领到一定的市场，现在地球空气会干净许多倍。
我认为将来电动车绝对会是主流，因为电能可以再生，而石油不可以。
这是一片新市场，现在就占领，垄断各种技术，等燃油车渐渐没落后，我就是电动汽车市场的老大了，这个过程可能需要经历几十年时间。”
“……可以出租。”小司就坐在韩宣身边，