在这些商队在外跑商也多不是一次两次了，对于这大陆上的潜规则早已经见怪不怪了。对付起这些难缠小鬼来虽然算不上是得心应手，但却是颇有经验。
一个表情一个眼神，更重要的是用布兜上的双手，在商队领队与税务官之间来回交锋。这与其说是在敲诈还不如说更像是两个商人在讨价还价。
一般只要三到四分钟左右的时间，双方之间的“买路钱”就会谈妥。就单个商队来说浪费的时间并不算多。可惜的是跟在博勒姆商队后上路的小商队不止一个，算上通关检查的时间这样的等待就显得尤为漫长起来。
既然商队停下了自己的脚步处在短暂的休息之中，那么散布在四方的斥候自然也获得了同样的喘息时间。巴雷特这时候闲着无聊似乎是开始琢磨起了自己接下来的规划。
事实上这种事情，巴雷特只要有空几乎可以说是天天都在进行之中。虽然道路的主干早就已经制定，但是在细节上面还是可以多多推敲拾缺补漏一番的。
“目前的第一要务是通过护卫商队任务，将原先欠下的家族贡献给补上。不过这次去北地也要想办法顺道带一点儿私货南下才对。不然的话这一趟总觉得有些太亏了。”嘴里含着前些天弄来麦秆的巴雷特叹了口气，“之前在卡拉达的时候还是太匆忙了一些，多等上几天的话说不定能够找到合适的交易物呢！”
身为商队的护卫，自然不可能携带什么大宗物品作为自家的‘黄鱼’。要是占据了商队正常的货物空间和重量，你就等着直接被人踢走另找下家吧！
所以体积小巧、重量不大，但是等质量价格高的物品才是首选。单单就满足前线条件的物品而言，虽然不多可似乎也不算少。但如果还要算上博勒姆领地与北地之间的差价赚取利润的话，可就不是那么多了。
那时候巴雷特等人刚到普瓦图城人生地不熟的，想要在短时间内找寻合适的进货渠道并不容易。更重要的是这些货物本身就富含高额的利润，多数情况之下都被各大商会给看得死死的。偶尔从他们的指头缝里漏出点儿汤汤水水，多半也被某些关系户给抢先预定了。哪里还轮得到巴雷特这样的新来的家伙。
“想来想去还是没想到有什么好东西啊！北边多年前的那几家进货渠道，现在八成也和普瓦图城一样不在了。就算是组织构架还在，可接头地点或者暗号恐怕也早就变了。”巴雷特现在真的是觉得有些事情就是越想越烦，“该死！只不过想要顺道赚点儿小钱为什么就那么难呢！”
就在某人头疼不已的时候，商队开拔的号角再次被吹响。有事可干的巴雷特总算是暂时将自己的苦闷被抛之脑后了——工作的时候全身心投入，这是一个人成功的基础。
随后在马尔金领内的日子是如此的波澜不惊。博勒姆领商队从领头的管事到底下的活计，多是在这条商路上前前后后跑过多年的老江湖了。和那些领地内的行政人员打起交道来，可以说是井井有条。
在进入城镇的复查时，出示完成交税任务的证明再加上几枚银币自然能够省去诸多的麻烦。更重要的是应付差事和用心办事两者比起来，那效率可是有着千差万别的。
并不是所有的商队都会规规矩矩的在税卡处交税的。有些家伙宁可选择没有道路的旷野前行，也要想办法逃避自己纳税的责任。所以马尔金领地内的每一处城镇都有着这样的查税人员存在。
不求检查出多少偷税漏税的奸商，但求增加他们的运营成本。不能够接近城镇进行补给，远离既成道路对于马匹车辆的损耗，都将会影响到整只商队的最终的利润。这还没算游离在军队辐射范围外，危险性大增的高昂风险。
久而久之等到这些额外增加的成本大于税收之后