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“小天。其实要想发展航空业，也不是没有办法……”杨晓雅忽然插口道。
吴天当即便笑了起来，说道：“你的意思是让晓辉哥去港岛再成立个航空公司，然后和天鹰联合，这样就可以规避上面的整合了吧？”
杨晓雅也笑了起来，相比起吴天的脑子。自己的那些念头方案，根本就逃不过他的考虑范围。
“这个方案的确可行，只要稍微再动用一点关系，倒也不是不能成功的。”吴天说道，“不过，对于民航客运这一块儿，我其实并没有太大的兴趣。”
杨晓雅瞥了一眼杨晓辉的脸色，替他问道：“嗯？为什么？”
“虽然根据米国那些大航空公司的统计，航空可以说是最安全的交通工具，出事故率比汽车、火车都要低得多，不过有一点，他们对外宣布的时候却故意隐瞒了，那就是航空客运，一旦出事故，生还率可是最低的，出一次事故，后果就不堪设想。”吴天说道，“并且，航空业和世界各国水平的联系是最紧密的，这也就意味着将来万一出现事故，在赔付方面，也是要和世界接轨的！”
“嘶……”杨晓辉首先吸了口凉气。
作为航空从业人士，杨晓辉对于国际民航赔付问题，也是有很多了解的，而其中最值得一提的，无过于米国的泛美航空了。
曾经作为全球最知名的航空公司，泛美航空拥有者全球航线，曾经是世界时尚的代表形象，却终究因为两场空难引发了灭亡的命运……
首先，七七年三月二十七日日，泛美航空公司一架波音747飞机与荷兰皇家航空公司的另一架波音747班机在西班牙加那利群岛的特内里费相撞，五百八十三人遇难。这次世界上死亡人数最多的空难，让泛美航空的运营进入滑坡阶段的。
随后，八八年十二月二十一日，泛美航空一架波音747班机在苏格兰洛克比上空，恐.怖主.义分子安放的炸.弹发生爆.炸。270人遇难，泛美航空巨额赔付后，彻底陷入绝境，三年后。宣告破产……
泛美这样的大公司都抵不住几次空难，更别提一般的小航空公司了，只怕一次空难就足以引起崩溃……
这个情况在国内，现在看来还问题不大，国内航空的票价已经因为汇率而和世界接轨。不过赔付标准却远远没到接轨的时候，所以出了问题也不算太严重。不过随着数年后某家脑袋被驴踢了航空公司，在出事故后，给予国内乘客和外籍乘客的赔付标准天差地别，而引起社会斥责后，国内民航的日子可就更不好过了……
所以，吴天对于这个高风险行业，实在兴趣缺缺，如果不是当初因为裕南机场航线不足，别的航空公司又不愿意开辟。说不得才自己搞了这么一家航空公司出来。
更甚至可以说，如果吴天不知道将来国内民航会有连续两次的大整合行动，他也不见得会为了开辟航线，而砸钱成立客运业务了！
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