，”陈耕就当没听懂徐晓峰的话，点头道：“也就是说，哪怕咱们现在就立项合作，最快也要到新世纪之后了，如果研制的过程有什么不顺利的地方，再增加个三五年那简直跟玩一样，对吧？”
“没错，”徐晓峰点点头，又跟着补充道：“而且每年的投入不是一个小数目。”
“但如果这个飞机研制出来之后呢，”陈耕道：“这就是咱们国内唯一的一个舰载预警机平台和舰载运输机平台，这其中意义……”
嗯？
不但是舰载运输机，同时也是舰载预警机平台？徐晓峰一愣，脑中立刻想到了另外一款飞机：美国人的E—2系列“鹰眼”舰载预警机，以及基于这款预警机的机体发展而来的C—2“灰狗”舰载运输机，想到陈耕说的对机身进行加宽以容纳每排4个座椅以及加长机身的要求……
徐晓峰忽然激灵灵的打了个哆嗦：如果要上航母，那肯定要对垂尾进行重新设计，这么一来，这岂不活脱脱的就是中国版的“灰狗”？！
中国拥有漫长的海岸线，有辽阔的海疆，所以中国一定要有航母，也必须要有自己的航母来守护自己的海疆，一旦中国到了可以造的起、用的起航母的时候，多了不说，三大舰队各自拥有一个航母舰队那是肯定的吧？到时候舰载预警机配合舰载运输机，没艘航母上最少需要装备6到8架的舰载型运—12，三艘航母那就是最少20架，乐观一点，如果能有4到5艘航母组成的编队呢？更别说用于陆地基地训练用的以及将来有可能外销的……
虽然想外销似乎有点远，但既然美国人能把舰载型的E—2C当做陆基型航母卖给那些盟国，咱们国家也可以吧舰载型的运—12“预警机”卖给咱们的友好伙伴国家不是？
但这还不是最重要的，最重要的是，一旦有了这么一款别的单位无可取代的产品，哈飞在体系内的地位就稳固了，但也不是没有问题，比如很现实的一个：如果当真要上马舰载型运—12，成果基本上和他徐晓峰没什么关系……
当然，说完全没关系也不对，或许很多年后，咱们国家真的开始装备航母，对结构特别加强的舰载型运—12也成功的成为舰载预警机平台、舰载运输机之后，会在很多文献资料中来一句“当年，哈飞总经理徐晓峰同志排除万难，在极其困难的情况下研发舰载型运—12……”，这么一来，自己也算是青史留名了，但他怎么甘心？
眼珠子一转，徐晓峰冒出来一个主意：“陈董，我觉得这个事情你有些着急了。”
“怎么说？”
“动力的问题咱们先不说，但是你要的这个舰载版需要更长、更宽的机身，对吧？而且考虑到航母上狭小的空间，机翼也必然需要进行折叠，等于机翼也要重新设计，这么算下来，虽说是运—12的改进型，但实际上也与重新设计一架全新的飞机也差不多了。”
陈耕认真的想了想，点头：“是这个道理。”
“着哇！”徐晓峰一拍大腿：“正好，你不是提议要设计一个机身加宽、加长版本的民用版运—12吗？咱们就先从民用版入手，等民用版的搞出来之后，再是空军使用的军用版以及海军使用的舰载版，按照这个顺序来，你觉得怎么样？”
陈耕琢磨了一下，似乎还真是这个道理！
舰载版的运—12是一定要上的，这个毋庸置疑，但以哈飞现在的技术实力来说，直接上马舰载版的运—12也确实是有些勉强了，倒不如像是徐晓峰说的那样，先在现在这款运—12的基础上研制个加长加宽的“普版”运—12出来，等积攒了经验，再搞“加强版”的运—12，到那个时候要经验有经验，要技术也有技术，也就到了上马“终极加强版”运—