说技术，只要咱们这会决定上马轿车轮胎，哪怕是拿脑袋拱地我也把轿车轮胎给大家拱出来，我说的是市场，咱们把轮胎生产出来之后卖给谁？全国总共就两家半轿车生产企业：一个上汽，一个北汽，剩下半个是刚刚立项的羊城。
上&海牌小轿车现在用的轮胎全是正泰橡胶厂出的回力轮胎，普桑的轮胎虽然现在还是进口的，但魔都的领导肯定要优先照顾他们当地的企业，根本就别想从中分一杯羹，”两手一摊，****大声问道：“咱们就算上马了轿车轮胎，可没有客户，生产出来的轮胎最后卖给谁？”
整个会议室陷入了沉默。
随着市场的放开和经济的发展，国内对轿车和乘用车的需求量越来越大，普桑、北汽切诺基、羊城标致这三个合资汽车项目的先后落成，意味着汽车行业的春天已经来临，作为国内最大的轮胎生产企业之一，杭城橡胶厂看到了机会，今天这个会议的主题就是讨论杭城橡胶厂是否要上马轿车轮胎项目，在这个即将到来的春天里争取分得一杯羹。
如果能够在这一轮乘用车发展浪潮中分得一杯羹，杭城橡胶厂的未来前景当然是无比美好的，但国内数得上来的轮胎生产企业就有十几个，而国内的传统是只要本地有轮胎生产企业的，一律不许当地企业使用外地或者外省企业的轮胎。
对于杭城橡胶厂来说，最悲催的地方在于杭城市乃至整个江北省就没有一家汽车制造企业，虽然杭城距离魔都不远，但魔都就已经有大中华和正泰两家轮胎生产企业了啊，怎么可能允许杭城橡胶厂再进来分一杯羹？
“所以呢，你的看法是什么？”厂长范家俊打破了会议室的沉默，向****问道。
“我认为，咱们厂今后重点，应该是以自行车胎、摩托车胎为主，适当的发展载重胎，”****道：“国家大力发展公路交通是既定国策，接下来公路运输必然会迎来一个高速发展期，随着农村解放生产力，农用车的销售数据也是逐年上涨，所以我觉得各类卡车轮胎、农用车轮胎是我们未来的增长点。”
范家俊点点头，却没有说话，沉吟了片刻后，又扭头对轮胎车间主任兼党支部书记沈金荣道：“小沈，对这件事你怎么看？”
“诸位同事说的都有道理，”刚刚一直在低着头在本子上写写画画的沈金荣抬头来，迎着大家的目光，自信的道：“诚然，大家说的这些困难，比如销路、比如地方保护主义等等的确是存在，但我认为，咱们其实大可以不比如此倍感，咱们还有机会。”
还有机会？厂长范家俊眼底里有些欣慰：这小子，果然是没有让自己失望。
别看沈金荣只有27岁，但76年参加工作的他却是从从技术科技术员、技术科党支部副书记、供销科副科长一步一个脚印，靠着自己的能力和勤奋结结实实的走到今天的，在杭城橡胶厂内部有着很高的威信，被认为是工厂未来的接班人之一，范家俊一直在大力培养他，也间接地坐实了这个说法。
“什么机会？”****顿时就急了，重重的道：“金荣同志，你是在咱们技术科出来的，也在销售科呆过，技术和销售都熟悉，应该知道从技术上来说咱们杭城橡胶厂的确有生产轿车轮胎的潜力，但现在的地方保护主义这么严重，咱们生产出来的轮胎出来卖给谁？生产出来却卖不出去，咱们怎么给工人发工资？难道给工人发轮胎、让工人吃轮胎吗？”
我刚刚才说完咱们杭城橡胶厂不能做轿车轮胎，那个市场的竞争太激烈，咱们根本就挤不进去，你转过身来就给我一个大耳刮子？小沈啊小沈，当初你可是从咱们技术科里出去的，怎么可以这样？****同志有点痛心疾首。
嗯，这算是****的内心