样，狼堡汽车显然也不可能放弃这个条件，他们努力了这么久，此前甚至与斯柯达方面谈到了收购70%的股份这样的高度，你指望狼堡方面能放弃绝对持股？
既然在这一点上大家都不可能取得一致，那麻烦就来了：这样的情况下，合作还能达成么？
大家的脸色都很难看！
原本以为寻找到了一个解决问题的好办法，谁承想这个所谓的好办法只是一个美丽的肥皂泡，轻轻的一吹……
噗~~
破灭了。
“要不……咱们以放弃对斯柯达汽车的绝对控股为条件，换取从狼堡那里引进一些技术？”有人弱弱的提出了一条建议。
这话刚一说出来，立刻被贾廷良给骂了个狗血淋头：“狼堡的PassatB4还是陈董帮他们设计的呢，他们有什么技术值得我们引进？嗯，那些咱们想要引进的技术，比如奥迪上面那个他们引以为傲的Quattro四轮驱动技术，狼堡肯转让给咱们吗？”
好吧，Quattro全时四轮驱动技术作为狼堡的看家本领，他们确实不大可能将这个转让给润华实业。
至于其他的，狼堡还有什么值得润华实业眼红的呢？就像是贾廷良说的，狼堡全新一代的中级车：passatB4还要请陈董帮他们设计呢。
一句话，现在的润华实业与狼堡汽车之间，在技术方面有差距，这个是事实，但狼堡汽车也没有让润华实业渴求无比、欲罢不能的东西——当然，如果狼堡允许润华实业从他们哪儿多挖一些技术骨干、同时这些人又肯来中国工作的话，那就又另当别论了，但这可能么？
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PS：欠债还更，这是第一更。