但唯独没想到的就是润华实业的合作方向竟然是自动变速箱。
利哈乔夫汽车制造厂能生产和制造自动变速箱么？
答案是：当然。
利哈乔夫汽车制造厂生产的专供苏维埃最高领导班子使用的吉尔—41047和吉尔—41052高级防弹轿车上就搭载了一台三前速自动变速箱，虽然与欧洲同行们在高级轿车上普遍采用4前速自动变速箱相比，这台三前速自动变速箱的确是寒碜了点，但也不能否认这台变速箱的一些亮点，比如材料技术和结构强度：这台变速箱的最大输入扭矩为608牛·米，考虑到这是为国家领导人使用的，必须留出充足的扭矩余量以保证可靠性，以最保守的20%来计算（说不定是30%），这台变速箱的最少能够承受760牛·米的最大输入扭矩！
陈耕觉得极有可能在输入超过800牛·米的扭矩的时候也能够可靠的运行。
这个就太可怕了！
在80年代末期，甚至是整个90年代，全世界都找不出三款能够承受这么大扭矩的AT变速箱，这个数字对材料、对加工技艺的要求绝对达到了苛刻的程度！也就难怪利哈乔夫汽车制造厂要用一台貌似落后的三前速自动变速箱、而非是自己的欧洲同行们貌似先进的四前速自动变速箱了，一切都是以可靠性为基础。
当然，老毛子未必肯拿出这台自动变速箱来和自己合作，但哪怕能拿到一台最大输入扭矩400牛·米的自动变速箱以及液力变矩器的技术，那也赚大发了。
“没错，就是自动变速箱。”陈耕肯定的点头。
布尔加科夫和同僚们对视了一番，眼里都有些失望：怎么就是自动变速箱呢？
在看过了润华实业的那几款在产车型之后，利哈乔夫汽车制造厂就很明智的知道润华实业不会从自己这儿引进乘用车，但卡车呢？卡车可不是没有机会，载重卡车可一直都是利哈乔夫汽车制造厂的最强项。
他们很笃定的觉得润华实业是来考察自己的卡车的，如果能够达成整车出口协议就更好了，可谁能想到，人家是本着利哈乔夫汽车制造厂的自动变速箱来的——尼玛这有毛线的意思？！
一台自动变速箱而已，能有多大的合作价值？完全没有市场经济思维的老毛子觉得这几天来吃了喝了这么多陈耕带来的好东西，有点不好意思，道：“这样啊，嗯，如果只是自动变速箱技术，这个倒是简单，这样吧，为了我们双方共同的伟大的无产阶级的革命友谊，这技术我们就送给你们了。”
“送给我们？”陈耕惊讶无比：这幸福来的也太突然了吧？
“一个自动变速箱嘛，这个不算什么，”布尔加科夫无所谓的摆摆手：“就这样了……”
“呃……是这样，我们润华实业其实已经在开发自己的自动变速箱，主要的设计工作已经完成了，只是在液力变矩器的材料方面遇到了一些问题……”
原来是这样！
没等陈耕说完，布尔加科夫越发失望了：就是他们遇到了材料和加工技艺方面的拦路虎了嘛！比起自己认为的要手把手的教润华实业怎么做自动变速箱，这个难度又不知道低了多少。
自动变速箱的材料和相应的加工工艺不是什么太难的技术，关键的一点在于相对于庞大的利哈乔夫汽车制造厂，陈耕提出来的这点小要求根本不算什么，要钱？那还不够丢人的，伟大的苏维埃什么时候连这点技术都看在眼里了？没等陈耕说完，当即道：“那就更简单了，嗯，回头我安排一下，把相关的材料配方和制造工艺整理一下交给你，至于费用……嗯，再给我们来辆车礼物就好了。”
“对对，再来两车礼物就行，”布尔加科