“你看看还有什么地方要改进的？”
“我看看再说，”陈耕也不客气，围着车子转了一圈，指着车身的各个接缝道：“还有车身的精度也不行，你看，这缝隙太大了，”说话的功夫，人已经拉开车门坐进了车里，又皱了下眉头：“座椅的支撑性和人机工程效果也差点儿，您就没觉得这座椅坐起来就是不如本公司的那辆奥迪100舒服么？”
虽然在设计阶段，自己就已经竭尽全力的将人机工程引入了进来，但通过这辆车，陈耕才发现润华实业的设计师、工程师们对阿尔法的人机工程的重视程度远远不够，就说一个座椅吧，看着挺漂亮的，可坐上去就是不够舒服，要说真不舒服么倒也不是，但如果你坐多了那些人机工程设计优秀的座椅，你就会发现这椅子总让你觉得有点别扭。
“是这样？”老爷子半信半疑，国内根本就没有人机工程的说法，还是陈耕给大家普及了人机工程的概念，润华实业也成了国内第一家在新车开发阶段就引入了人机工程的汽车制造商，只是在人机工程上润华实业还有很长的路要走。
“您试试。”陈耕让开了位置。
“还别说，似乎还真有那么一点，”老爷子坐在主驾座椅上，一点点的细细的感受着，还真被他感受出来一些东西：“座椅对腰、背、腿的支撑似乎都差那么一点点意思，总觉得将就了腰就照顾不好肩膀……至于其他的地方还有的不足，就只能慢慢的去发掘了，不过陈耕啊，咱们这车现在有这么多的问题，拿到法兰克福却参展，拿到不成了丢人现眼了么？”说到后面，老爷子忽然意识到了一个很严重的问题，脸色骤然一变，连忙问道。
可不么，这的确是个问题。陈耕皱起了眉头，他原本的想法是让阿尔法在法兰克福车展上正式发布，也借着法兰克福车展正式公布这款车的名字，可现在看来，这款车需要改进的地方还有不少，原定的计划似乎行不通了，怎么办？
“发布是一定要发布的，毕竟这个机会太难得，绝对不能错过。至于车子的问题，”沉思了片刻，陈耕终于开口了：“现在值得庆幸的是最核心的三大件没问题，接下来这几天咱们先统计一下有多少需要改进的地方，然后对需要改进的地方的严重性和优先等级进行分类，到时候再视情况而定，如果实在不行就先发布，然后推迟上市日期，无论如何，咱们都要做好两手行动的准备。”
“这样能行吗？”谢老爷子先是担心的问道，随即无奈的摇头：“不过看来也只能这样了。”(未完待续。)