果然没有让他失望，这小子的眉头一下子皱了起来：“荷兰人的手伸的够长的啊。”
我还没打算把你怎么样呢，你倒是先把爪子伸到我盘子里来了。
“我提醒你小子，咱们国家现在的国际环境可不怎么好，不管你怎么做，但有一点你小子给我记住了，任何手段都只能是规则的框架内的手段，明白吗？”
不用老丁同志提醒，陈耕也知道自己该怎么做，不过面对老丁同志的提醒，他还是郑重的点头道：“请您放心，我只用正常的商业手段和荷兰人竞争。”
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“东航准备从荷兰福克公司采购一批福克F100飞机？”谢老爷子也有些懵逼：“这是个什么飞机？”
“嗯……”陈耕想了想，说道：“这个飞机的样子和麦道—82差不多，都是3+2的座舱、尾吊式发动机、高平尾的气动布局，不过乘坐人数大概只有麦道—82的三分之二，另外发动机的推力也相当于麦道—82的三分之二。”
“就是一个缩短了机身和推力的版荷兰版麦道—82呗，”谢老爷子顿时就明白了：“这听起来跟咱们的MPC—75的定位差不多啊。”
陈耕：“是跟原来的那个3+2的MPC—75差不多，可现在的MPC—75不是改成3+3了么，发动机的推力也比福克100大的多。老爷子，我想说的不是这个……”
“嗯，你说。”
“福克100上面现在使用的是罗尔斯·罗伊斯公司的MK620—15发动机，我听到了一个小道消息，似乎罗尔斯·罗伊斯公司入股的那个公司，就是叫BMW-罗·罗的那个，准备把他们的BR710发动机推销给福克公司，”陈耕奸笑着：“既然BMW-罗·罗这么不厚道，你说咱们借着这个机会顺便把咱们的改进版NK—8推销给福克公司怎么样？比如如果福克公司想要把F100这个飞机卖给东航，就必须搭载咱们的发动机。”
“咝……”谢老爷子倒吸了一口凉气：“好小子，你这一招可是够狠的啊。”
先不说陈耕的想法能不能实现，但如果真的能成功的将NK—8推销给荷兰人，不但狠狠的报了之前被BMW-罗·罗公司给涮了的一箭之仇、狠狠的抽了他们一记耳光，同时对于润华实业为NK—8开拓市场也打下了一个良好的基础，今后润华实业出去推销这款产品的时候就有牛可吹了：连福克飞机公司这样的国际级的飞机制造商都使用我们的发动机，你们还有什么不放心的？
想到到时候罗·罗公司和BMW-罗·罗公司的高管们的脸上的表情，真是想想都让人觉得开心。
当然这些都不是重点，重点是润华实业有可能将NK—8推销给荷兰的飞机制造商吗？以前当然是没可能，说一点可能都没有那也不为过，但如果福克公司打算将他们的飞机卖给东航，那就不是一点机会都没有了——如果客户坚持要选装NK—8，福克公司还能怎么办？难道他们还能放弃这么大的一个市场？
认真思索了片刻，谢老爷子终于开口了：“也不是一点希望都没有，但这难度太大了，先不说东航那边愿不愿意配合咱们，逼着荷兰人采用咱们的发动机，就眼下最现实的一点，咱们连这个改进型NK—8的第一批用于测试的发动机都还没造出来呢，就算是最快的速度，等咱们拿到适航许可证和生产许可证那也是2年以后的事了，别说福克公司还得对发动机做适应性和匹配性测试，福克公司愿意这么麻烦？东航愿意趟这趟浑水？”
“福克公司愿不愿意惹这个麻烦，要看咱们的民航市场对他们的吸引力有多大了，”陈耕倒是很冷静：“福克公司为什么要向东航推销他们的产品？还不