报过来的，郑荣轩对这个项目有兴趣，但对那个人没好感，所以郑荣轩提出的意见的是，钱可以出，但国务院必须派出专门的工作组来跟踪审计。
目前这项谈判已经进入了尾声，铁道部、国资委、神华控股三方将分别出资成立一家新的中国铁路总公司，属于国有控股股份制企业，神华控股被特批获准进入这一领域，尽管主要还是看中了郑荣轩庞大的现金流，可谁让郑荣轩现在确实是忒有钱了呢。
初步谈判的结果，是神华控股出资1万亿人民币，占据多少份额要等到具体的铁道部的资产评估过后才能确定，但国资委承诺其不会少于30%的股份，郑荣轩知道接下来的几年里高铁项目在中华大地是如何跃进和成功的，尽管领头人不是什么好鸟，可挡不住这项工程确实牛逼呀。
能够有机会参与到这个庞大的工程里，郑荣轩就算出再多点钱也乐意，更何况他庞大的奖金正愁没有地方花呢，铁道部找上门来简直是瞌睡遇到了枕头，更何况国务院还特批了允许他进入的资格，不进去才是傻瓜了。
国籍的问题，关键还是得看上头的意思，如果上头能够接受他以双重国籍的身份存在，让他解决一下和女人们的婚姻问题，他也不介意拥有韩国国籍，如果不同意的话，郑荣轩是绝对不会因小失大的。(未完待续。)