行控股的韩国交通投资集团下属的越南交通投资公司拥有着越南最长里程的高速公路，尽管这家公司并不显眼，但在韩国有两条高速公路却是属于韩国交通投资集团旗下的，一条是釜山西线，另一条则是环韩国海岸高速。
而正在规划准备兴建的一条则是投入数十亿美元从全罗南道到济州岛的跨海大桥，届时将会把济州岛与韩国本土连接起来，并最终与中韩海底隧道的韩国出口相通，将来可以直接开着车从欧洲最西部直抵济州岛。
在越南的各行业中，汽车行业几乎完全被郑荣轩给垄断了，街上跑的汽车超过半数是大宇的，剩下的半数里也绝大部分都是丰田的。
与汽车产业相比，随着越南经济持续增长，尤其是从去年在智利那边与郑荣轩达成了经济挽救政策以来，郑荣轩各集团加大了在越南的投资力度，近百亿美元的投入，带动的其他国际财团的投资，以及本土市场的繁荣，尤其是由原来的半开放到全面向郑荣轩的各集团彻底开放市场，使得SK通讯在与其他六家通讯商的激烈竞争中，通过一第一名的营销与兼并等多管齐下等手段，如今已经成为越南市场第二大通讯商。
而让人欣喜的是，哪怕移动时代旗下的IPHONE价格真的不便宜，甚至盖世也便宜不到哪里去，可越南的年轻小姑娘们几乎人手一部IPHONE，而小伙子们则几乎是两种手机各占半数。
有时候郑荣轩真的有些不能理解，这些年轻的小姑娘们，有的甚至要用大半年的薪水才能买一部IPHONE，她们到底是为了什么？难道真的只是纯粹的身为神光对自己的支持吗？
RM节目组再次延续了飞机一落地立马开拍的传统，连口气都没来得及喘息，大家直接抵达了越南的水上剧场，随后又去了越南的传统街市，最后吃上越南的食物的时候，已经晚上11点了，都不知道这算是晚餐还是夜宵了。
哪怕是已经夜里12点多了，围观着RM拍摄的粉丝和神光们依旧多达数万，最后还是郑荣轩出来和大家见了个面，并劝说了几句，让大家早点回去休息，同时也不要再打扰节目组的拍摄了这才逐渐好转。(未完待续。)