特斯拉汽车能够在这么短的时间内开发出一款全新的、定位于城市通勤用途的微型车也就罢了，毕竟整套动力系统总成都是采用的现有成熟系统，但在开发一款车的时候还能有精力和资金开发一款CVT变速箱。这就太让人觉得不可思议了：他们哪里来的这么多钱？
甚至钱都不是最主要的，特斯拉汽车哪里来的这么多的人才？
“有这款CVT变速箱的详细资料吗？”埃里克.麦格劳瞪着眼珠子咬牙切齿的向迪特尔.迈尔问道。
“很遗憾，我也不清楚到底是个什么情况，这是ICQ网站汽车板块上爆出来的谍照，”迪特尔.迈尔苦笑着摊开手：“这条消息也是我无意中看到的，说的是特斯拉汽车正在测试CVT自动挡版本的smart city forfour版本，还说了这款自动变速箱采用的是CVT技术，但并没有说这款CVT变速箱的技术细节。”
“你撒谎！”
完全不敢相信会有这种情况发生的马修.雷吉，指着迪特尔.迈尔的鼻子尖叫起来：“特斯拉汽车只是一家刚刚成立的汽车，他们怎么可能有能力研发自动变速箱？”
马修.雷吉越是气急败坏，迪特尔.迈尔脸上的笑容就越发的灿烂了几分：“没错，特斯拉汽车的确是一家刚刚成立的汽车制造企业，他们的第一款汽车不但才刚刚上市，而且还是一辆A00级别的、最没技术含量的微型车，不过马修先生，不知道您是否知道特斯拉汽车云集了一些WRC、DTM和F1这些顶级赛车界的精英？”
“还有这样的事？”埃里克.麦格劳越发的感兴趣了，示意迪特尔.迈尔赶紧说说：如果真的是这样，特斯拉汽车研发自己的CVT自动变速箱也就可以理解了，至少在技术上是可行的。
“好的埃里克先生，特斯拉汽车的首席执行官、股东之一的比乔恩.瓦尔德加德先生是70年代末期的WRC年度总冠军……不好意思，具体是哪一年我忘记了……特斯拉汽车的总工程师是WRC一支车队的车队负责底盘、变速箱和发动机调校的总工程师；还有……”
一连串的名字从迪特尔.迈尔的口中源源不断的说了出来。
马修.雷吉张着嘴，瞠目结舌的却是一句话都说不出来。
比利时是一个基本上和世界顶级赛车界无缘的国家，但邦奇动力好歹也是自动变速箱生产企业之一，虽然没这个参与到世界顶级赛车的游戏当中去，可对这个领域好歹也比较熟悉，自然知道一个道理，即不管是F1车手还是WRC车手，哪怕是对于福特、丰田这样的世界顶级汽车制造巨头而言也是不可多得的顶尖人才，那个比乔恩.瓦尔德加德虽然已经退役将近20年了，但他对汽车的理解绝对超出绝大多数业内的专业人士！巴尔卡斯这位WRC车队的前总工程师也是如此。
一家云集了这么多高手的企业，虽然各家CVT自动变速箱生产企业都有自己的绝活，但CVT自动变速箱最核心的技术专利早就解密了，特斯拉汽车能够开发出自己的CVT自动变速箱其实一点都不奇怪。
“快把笔记本电脑拿来！”埃里克.麦格劳急不可耐的道，他迫不及待的想要了解更多特斯拉汽车的消息。
特斯拉汽车有这么多高手，对于邦奇动力而言这可是一个糟糕的消息，这意味着特斯拉汽车对于邦奇动力的需要程度元没有自己想象当中的高，但也不是没有好消息，最起码特斯拉汽车是一家小企业，不但规模上没法与ZF（采埃孚）相比，最重要的是他们的CVT自动变速箱还没有开发成功。
这就是邦奇动力的机会：特斯拉汽车不过是一个才刚刚成立的汽车制造企业，就算能够自己开发CVT自动变速箱